●巻頭特集 ネイキッドのスポーツ性を追求 ネイキッドといえばスチールフレームにオーソドックスな4気筒エンジンを搭載し、リヤ周りは2本サスにハンドルはアップハンドル。 CB、XJR、ZRX、GSXという昔ながらのビッグネイキッドが定番でした。 しかし、この流れが変わってきています。 排気量を問わず、ライダー自身の用途に合わせて選べるモデルが増え、スタイルも自由になってきました。 ホンダはCBシリーズを貫くものの、ヤマハはMTシリーズにシフトし、カワサキはZとニンジャの二刀流で勝負。 スズキはGSX-1000シリーズに加え、得意のナナハンもラインナップ。 外車勢はさらに個性的なラインナップを誇ります。 ネイキッドのトレンドは変わり始めているのです。 そこで今回はそんなネイキッドバイクの歴史から、カスタム、そして乗りこなし方を特集します。 ●DUCATI 1299スーパーレッジェーラ試乗 156㎏/215hpという見たことも聞いたこともないスペックを発揮する世界限定500台のスーパーレッジェーラに試乗。 カーボン、マグネシウム、チタンを贅沢に使って超軽量を達成し、 市販ドゥカティ史上最大パワーである215hpを発揮するスーパーバイクの実力とは!? ●「大人の250スポーツ! 」 スポーツ250㏄最後発であるホンダCBR250RRが発売され、いよいよこのカテゴリーの争いが熾烈に…… しかし、メーカーごとに求めるべき性能、ターゲットとするユーザーは異なり、実に個性的なラインナップとなっています。 また、今回は外車もこの争いに参入。 比較テストを行い、ポテンシャルを向上させるためのアイテムも紹介します。 登場車種:CBR250RR、YZF-R25、GSX250R、Ninja250、G310、RC250 ●R/Cインプレッション ・ヤマハYZF-R6 600㏄クラス唯一のブランニュースポーツが上陸。テストしました。 ・CBR1000RR SP 超ハイグリップなスリックタイヤを履いてテスト。スリックタイヤが見せるさらに奥深い世界とは…… ★その他 ・ネモケンに聞け 知りたかったバイクトリビアが分かる ・ビッグバイク乗りこなし自由自在 ※デジタル版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。